Внедорожные шины 4x4 в Гатчине
Значительный спрос на такие автомобили как внедорожники влекут за собой потребность в высококачественных шинах, удовлетворяющих все требования в отношении безопасности и удобства.
Особенности выбора
На что следует обращать внимание при приобретении шин для внедорожника? Преимущественно владельцы таких авто предпочитают универсальную резину, подходящую для всех сезонов. Шины, имеющие специальную маркировку M+S, обеспечивают достаточный уровень сцепления на мокрой дороге или во время гололеда, а также достаточно удобное движение по грунтовке. Но при увеличении показателей мощности и веса транспортного средства, возрастают требования к уровню безопасности, а также управляемости. В данном случае всесезонные шины не обеспечивают необходимые условия, так как они не могут выдерживать увеличенные нагрузки.
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 11 декабря
🚚 Доставка на 11 декабря
🚚 Доставка на 11 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 11 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 11 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
🚚 Доставка на 8 декабря
Вы можете купить шины Внедорожные шины 4x4 в Гатчине - от 3 700 руб.
Шин в каталоге - 3 845
- Пунктов выдачи в Гатчине - 1
- Скидки и акции
- Шиномонтаж бесплатно при покупке комплекта шин от многих производителей
- Оплата по карте
Shiny-Migom предлагает для покупки шины Внедорожные шины 4x4 по максимально выгодной цене и условиями доставки!
Ниже список наших пунктов выдачи в Гатчине:
Условия доставки и самовывоза в Гатчине смотрите на странице Пункты выдачи и Доставка
Гарантия от производителя
Для получения максимального комфорта и уверенности на трассе стоит устанавливать на авто как зимние, так и летние шины, в зависимости от сезона. Один из главных вопросов, который возникает в процессе осуществления выбора зимней «обуви» – нужно ли наличие шипов. Нет однозначного ответа на данный вопрос. Все здесь в основном будет зависеть от условий, в которых происходит эксплуатация транспортного средства. Во время езды по льду, по заснеженной трассе на шинах с шипами происходит увеличение тормозного пути, показателей управляемости и курсовой устойчивости. А вот на гладком асфальте больше подходит резина без шипов.
Эксплуатационные условия
Говоря о летней «обуви», сначала надо ответить на вопрос о том, где будет эксплуатироваться авто — на асфальте или в условиях бездорожья. Здесь однозначное решение отсутствует. К универсальным вариантам относят те, которые могут ехать по асфальтированной дороге, по снегу, на бездорожье, но везде в равной степени плохо. Исходя из этого, для решения вопроса следует объективно оценить условия эксплуатации транспортного средства.
Если большая часть времени уходит на передвижение по городским трассам, то характеристики резины должны обязательно быть соответствующими. Здесь отлично подходит резина А/Т – All Terrain. У нее протектор достаточно глубокий, есть агрессивный рисунок, она отлично себя ведет на асфальте и на незначительном бездорожье. Также для таких шин характерна высокая износостойкость и отсутствие сильного шума. Однако такую «обувь» не стоит использовать зимой. У резины состав материала таков, что при низких температурных показателях она теряет эластичность и ходовые свойства.
Любителям бездорожья стоит обратить внимание на шины М/Т – Mud Terrain. За счет высокого, разделенного на блоки, рисунка протектора и четко выраженных грунтозацепов обеспечивается великолепная проходимость в тех местах, где нет такого понятия, как «трасса». Вместе с тем такая «обувь» хуже ведет себя на асфальтированной дороге, да и уровень шума у нее выше. Во время длительной эксплуатации по асфальту резина изнашивается. Здесь следует помнить, что при износе большей части протектора шины утрачивают свои внедорожные характеристики.
Когда транспортное средство используется исключительно по бездорожью, то в данном случае универсальная резина не подходит. Стоит отдать предпочтение специализированным грязевым шинам.
